4. Schéma skrutiek
5. Identifikácia skrutiek
6. Známky, výkonnostné známky atď.
1. Označenia: Pre šesťhranné skrutky a skrutky (priemer závitu > 5 mm) by sa označenia mali urobiť na hornom povrchu hlavy pomocou vyvýšených alebo zapustených písmen alebo na boku hlavy pomocou zapustených písmen. Patria sem výkonnostné stupne a značky výrobcu. Pre uhlíkovú oceľ: Kód označenia stupňa pevnosti sa skladá z dvoch sád čísel oddelených znakom „·“. Význam číselnej časti pred znakom „·“ v kóde označenia udáva menovitú pevnosť v ťahu. Napríklad „4“ v triede 4,8 označuje nominálnu pevnosť v ťahu 400 N/mm2 alebo 1/100 tejto hodnoty. Význam číselnej časti za „·“ v kóde označovania označuje pomer medzi klzom a pevnosťou v ťahu, čo je pomer nominálnej medze klzu alebo nominálnej medze klzu k nominálnej pevnosti v ťahu. Napríklad medza klzu produktu triedy 4,8 je 320 N/mm2. Označenia tried pevnosti nehrdzavejúcej ocele sa skladajú z dvoch častí oddelených znakom „-“. Symbol pred „-“ v kóde označovania označuje materiál, napríklad A2, A4 atď. Symbol za „-“ označuje pevnosť, napríklad A2-70.
2). Trieda: V prípade uhlíkovej ocele možno metrické skrutky podľa mechanického výkonu rozdeliť do 10 výkonnostných stupňov: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 a 12,9. Nerezová oceľ sa delí do troch kategórií: 60, 70, 80 (austenitická); 50, 70, 80, 110 (martenzitická); 45, 60 (feritická).
7. Povrchová úprava
Povrchová úprava slúži hlavne na zvýšenie odolnosti proti korózii a niektoré zohľadňujú aj farbu, takže sa používa hlavne pri výrobkoch z uhlíkovej ocele, ktoré si vo všeobecnosti vyžadujú povrchovú úpravu. Medzi bežné povrchové úpravy patrí čiernenie, zinkovanie, medenie, niklovanie, chrómovanie, striebrenie, zlatenie, dakromet, žiarové zinkovanie atď.; existuje mnoho typov zinkovania, ako napríklad modrý a biely zinkovanie, modrý zinkovanie, biely zinkovanie, žltý zinkovanie, čierny zinkovanie, zelený zinkovanie atď., a tie sa tiež delia na ekologické a neekologické typy. Každá kategória má viacero hrúbok povlaku, aby spĺňala rôzne požiadavky na skúšku soľnou hmlou.
Prehľad štandardných dielov pre automobilový priemysel
1). Prehľad štandardných automobilových dielov
Štandardné automobilové diely majú rôzne varianty a používajú sa pri špecifickej výrobe rôznych komponentov a častí automobilov, ako aj pri spájaní a montáži rôznych subsystémov, ktoré tvoria celé vozidlo. Kvalita štandardných dielov má dôležitý vplyv na celkovú kvalitu a výkon mechanických zariadení a výrobcovia automobilov majú zvyčajne prísne mechanizmy kontroly a certifikačné normy pre systémy dodávok spojovacích prvkov. Obrovská veľkosť trhu v automobilovom priemysle poskytuje široký priestor pre vývoj produktov štandardných automobilových dielov. Podľa štatistík ľahké alebo osobné auto potrebuje približne 50 kg (približne 5 000 kusov) štandardných dielov, zatiaľ čo stredne ťažké alebo ťažké úžitkové vozidlo potrebuje približne 90 kg (približne 5 710 kusov).
2). Číslovanie štandardných automobilových dielov
Každý hlavný výrobca motorov v automobilovom priemysle používa štandardné „Pravidlá pre číslovanie štandardných automobilových dielov“ (QC/T 326-2013) na formulovanie špecifikácií pre číslovanie štandardných dielov v podnikoch a obsah zostáva rovnaký napriek variáciám.
Číslovanie štandardných automobilových dielov sa zvyčajne skladá zo 7 častí v tomto poradí:
- Časť 1: Kód prvkov štandardizovaných automobilových dielov;
- Časť 2: Kód odrody;
- Časť 3: Zmena kódu (voliteľné);
- Časť 4: Kód rozmerových špecifikácií;
- Časť 5: Mechanické vlastnosti alebo materiálový kód;
- Časť 6: Predpisy o povrchových úpravách;
- Časť 7: Klasifikačný kód (voliteľné).
Príklad: Q150B1250TF61 predstavuje šesťhrannú skrutku so závitom M12, dĺžkou skrutky 50 mm, výkonnostným stupňom 10,9 a neelektrolytickým zinkovaním (striebornosivý). Spôsob znázornenia je nasledovný:
Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Čas uverejnenia: 29. júna 2023
