01 Elektrický hydraulický posilňovač riadenia
Ako je znázornené na obrázku 1, systém elektrického hydraulického posilňovača riadenia (EHPS) sa skladá z hydraulického posilňovača riadenia (HPS) a elektrického motora, ktorý podporuje pôvodné rozhranie systému HPS. Systém EHPS je vhodný pre ľahké, stredne ťažké a ťažké nákladné vozidlá, ako aj pre stredné a veľké autokary. S rýchlym vývojom nových energetických úžitkových vozidiel (ako sú autobusy, logistika a sanitácia) sa zdroj energie hydraulického čerpadla tradičného hydraulického posilňovača riadenia zmenil z motora na motor a vysokonapäťový batériový systém na vozidlo umožňuje použiť vysokovýkonné elektrické čerpadlo. Systém EHPS sa vzťahuje na systém hydraulického posilňovača riadenia, ktorý využíva vysokovýkonné elektrické čerpadlo.
S rastúcim národným záujmom o bezpečnosť a kvalitu nových energetických vozidiel bola 12. mája 2020 vydaná povinná národná norma „GB38032-2020 Electric Bus Safety Requirements“. šoférovanie. To znamená, že počas procesu jazdy vozidla, keď celé vozidlo zažije abnormálnu situáciu prerušenia vysokonapäťového napájania triedy B, systém riadenia by mal udržiavať stav posilňovača alebo aspoň udržiavať stav posilňovača po dobu 30 sekúnd, keď sa vozidlo zrýchli. je vyššia ako 5 km/h. Preto v súčasnosti elektrické autobusy väčšinou využívajú režim riadenia zdroja napájania s dvoma zdrojmi, aby splnili regulačné požiadavky. Ostatné elektrické úžitkové vozidlá sa riadia „Bezpečnostnými požiadavkami na elektrické vozidlá GB 18384-2020“. Zloženie systému EHPS pre úžitkové vozidlá je na obrázku 2. V súčasnosti využívajú systém HPS všetky vozidlá s hmotnosťou 4,5 tony a viac od YI a samostatne vyvinutý podvozok si vyhradzuje priestor pre EHPS.
02 Systém elektrického posilňovača riadenia
Systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) pre ľahké úžitkové vozidlá väčšinou používa elektrický obehový guľový prevod riadenia (ako je znázornené na obrázku 3), ktorý v porovnaní s EHPS eliminuje komponenty, ako je elektrické hydraulické čerpadlo, olejová nádrž a olejové potrubie. systém. Má výhody jednoduchého systému, zníženej hmotnosti, rýchlej odozvy a presného ovládania. Posilňovač riadenia sa zmenil z hydraulického na elektrický a ovládač priamo ovláda elektromotor, aby generoval posilňovaciu asistenciu. Keď vodič otáča volantom, snímač prenáša signály uhla natočenia volantu a krútiaceho momentu do ovládača. Po prijatí uhla natočenia volantu, signálov krútiaceho momentu a ďalších informácií ovládač vypočíta a odošle riadiace signály na ovládanie elektromotora na generovanie podpory výkonu. Keď nie je volant otočený, riadiaca jednotka posilňovača riadenia nevysiela signály a motor s posilňovačom nefunguje. Spoločné zloženie systému elektrického riadenia s obehovou guľou je znázornené na obrázku 4. V súčasnosti YI používa schému EPS pre samostatne vyvinuté modely s malou tonážou.
Kontaktujte nás:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Čas odoslania: 23. mája 2023
