• Facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Ako môže nový priemysel energetických vozidiel viesť k realizácii cieľov Číny v oblasti „dvojuhlíkových“ emisií?

Sú nové energetické vozidlá skutočne ekologické?Aký druh príspevku môže priniesť rozvoj priemyslu nových energetických vozidiel k dosiahnutiu cieľov uhlíkovej neutrality?Toto boli pretrvávajúce otázky sprevádzajúce rozvoj priemyslu nových energetických vozidiel.

Po prvé, musíme pochopiť dva pojmy.Nové energetické vozidlá označujú všetky vozidlá, ktoré využívajú iné zdroje energie ako benzínové a naftové motory.Uhlíková neutralita sa týka dosiahnutia rovnováhy medzi celkovým množstvom emisií oxidu uhličitého alebo skleníkových plynov priamo alebo nepriamo produkovaných v určitom časovom období prostredníctvom šetrenia energie, znižovania emisií a iných opatrení, ktorých výsledkom sú relatívne „nulové emisie“.

Hodnotenie uhlíkovej stopy nových energetických vozidiel by sa nemalo obmedzovať na faktory, ako sú výfukové emisie a hluk;malo by to byť vysledované do rôznych etáp, ako je zber a výroba rôznych surovín, vrátane procesov výroby, šrotovania a recyklácie nových energetických vozidiel.
nové energetické vozidlo je hnacím motorom uvedomenia si uhlíkového maxima v Číne a uhlíkovej neutrality

Systém recyklácie batérií:

Podľa súčasných technických špecifikácií po vyradení napájacích batérií v nových energetických vozidlách zostáva vo všeobecnosti ešte 70 – 80 % zostávajúcej kapacity, ktorú možno znížiť na skladovanie energie, záložné napájanie a iné aplikácie, čím sa maximalizuje využitie zvyškovej energie. .

Okrem toho sú vyradené odpadové batérie dôležitým zdrojom materiálov, ako je lítium, kobalt a nikel pre batérie, najmä v kontexte rýchleho vývoja nových energetických vozidiel, kde je vysoký dopyt po surovinách pre batérie.V súčasnosti krajina aktívne podporuje vybudovanie efektívneho systému recyklácie batérií.

nové energetické vozidlo je hnacou silou uvedomenia si uhlíkového maxima v Číne a uhlíkovej neutrality1

Recyklácia a využitie komponentov:

Relevantné údaje ukazujú, že najmenej 80 % materiálov z vyradených elektrických vozidiel možno recyklovať a znovu použiť a repasovaním komponentov možno dosiahnuť zníženie emisií uhlíka o viac ako 70 %.V porovnaní s konvenčnými vozidlami používajú elektrické vozidlá viac materiálov s nízkymi emisiami uhlíka.

Medené materiály sú široko používané v čisto elektrických hnacích motoroch vozidiel, lítium-iónových batériách, zariadeniach na prenos energie a systémoch distribúcie energie kvôli ich lepšej vodivosti a tepelnému výkonu.Na druhej strane medené materiály možno takmer 100 % recyklovať, čo poskytuje významné výhody pri recyklácii materiálov a renovácii komponentov po výrobe dielov a zošrotovaní vozidiel, čím sa účinne znižujú emisie uhlíka počas celého životného cyklu.

nové energetické vozidlo je hnacou silou uvedomenia si uhlíkového maxima v Číne a uhlíkovej neutrality2nové energetické vozidlo je hnacím motorom uvedomenia si uhlíkového maxima v Číne a uhlíkovej neutrality3

Motivácia transformácie energetického priemyslu:

Široké prijímanie nových energetických vozidiel tiež podporí rozsiahle využívanie zelenej energie, čo bude viesť k „vrcholnému zníženiu emisií uhlíka“ a „zníženiu emisií uhlíka“ v energetickom sektore.Je dobre známe, že fosílne palivá používané v tradičných vozidlách nemôžu dosiahnuť nulové emisie uhlíka, ale čisté elektrické vozidlá môžu dosiahnuť skutočnú „uhlíkovú neutralitu“ pomocou „zelenej elektriny“ z veternej energie, solárnej energie a iných zdrojov.Rozsiahla propagácia čistých elektrických vozidiel, realizácia „nefosilizácie“ energetických štruktúr a podpora aplikácií obnoviteľnej energie, ako je veterná a solárna energia, povedie k „uhlíkovej špičke“ a „uhlíkovej neutralite“ v sektor cestnej dopravy.

nové energetické vozidlo je hnacím motorom uvedomenia si uhlíkového maxima v Číne a uhlíkovej neutrality4

Na záver možno povedať, že nové energetické vozidlá, reprezentované čistými elektrickými vozidlami, môžu výrazne znížiť emisie uhlíka pri výrobe, používaní, ako aj v procesoch recyklácie a repasovania.Ako automobilová spoločnosť v odvetví nových energetických vozidiel YIWEI aktívne podporuje dosahovanie cieľov uhlíkovej neutrality vo výskume, vývoji a výrobe produktov.Pokiaľ ide o použitie materiálov, sú implementované nízkouhlíkové a ekologické výberové kritériá na podporu používania nízkouhlíkových materiálov.Vyvíja sa úsilie na zlepšenie procesov a opakovanie technológií na zvýšenie energetickej účinnosti a zníženie emisií skleníkových plynov.Dizajn produktov zohľadňuje aj energetickú výkonnosť a riadiace jednotky vozidla (VCU) s rôznymi funkciami sú prispôsobené tak, aby vyhovovali rôznym potrebám zákazníkov, čo má za následok efekty úspory energie.

V budúcnosti sa bude YIWEI uberať cestou zeleného rozvoja prostredníctvom zeleného dizajnu, zelenej výroby a ekologickej prevádzky, čím vytvorí lepšie zajtrajšky pre rozvoj spoločnosti.

Referencie:
1. „Príspevok nových energetických vozidiel k dosiahnutiu „vrcholu uhlíka“ a „uhlíkovej neutrality“ v Číne – Analýza implementácie nových energetických vozidiel pri dosahovaní „vrcholu uhlíka“ a „uhlíkovej neutrality“.
2. „Uhlíková neutralita nových energetických vozidiel“.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je high-tech podnik so zameraním navývoj elektrického podvozku, riadiaca jednotka vozidla, elektromotor, ovládač motora, akumulátor a inteligentná sieťová informačná technológia EV.

Kontaktuj nás:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Čas odoslania: 14. decembra 2023